بررسی استفاده از ‏‎svc‎‏ پیشرفته به منظور اصلاح ضریب توان و نامتعادلی ناشی از لکوموتیو برقی

در این پایان نامه ضمن معرفی ‏‎svc‎‏ پیشرفته، آن را با هدف جبران توان راکتیو و نامتعادلی مدلسازی خواهیم نمود. پس از آن با استفاده از ترکیبی از تبدیل فضای حقیقی به مثبت، منفی و ‏‎dq‎‏ فضای جدیدی را بمنظور نوشتن معادلات حالت انتخاب خواهیم نمود. با جداسازی مولفه های اکتیو، راکتیو و منفی با استفاده از مدار جداساز امکان کنترل هر یک از این مولفه ها به صورت مستقل توسط مدار کنترل را ایجاد خواهیم نمود. پس از مدلسازی ‏‎svc‎‏ پیشرفته، بار مورد نظر که سیستم خط برقی می باشد را مدلسازی می نمائیم برای این منظور یک نمونه از لکوموتیوهای برقی موجود در ایران را مورد بررسی قرار داده و مدلسازی و شبیه سازی خواهیم نمود. با استفاده از مدل بدست آمده برای بار، ‏‎svc‎‏ پیشرفته را بمنظور جبران توان راکتیو و نامتعادلی در حالات مختلف خط برقی مورد استفاده قرار می دهیم. به منظور رسیدن به نتایج دقیق تر، ‏‎svc‎‏ پیشرفته را در حوزه زمان شبیه سازی خواهیم نمود و رفتار آنرا در طی جبران نامتعادلی و توان راکتیو ناشی از لکوموتیو برقی مورد بررسی و تحلیل قرار می دهیم. نتایج بدست آمده نشان دهنده توانایی ‏‎svc‎‏ پیشرفته در جبران همزمان توان راکتیو و نامتعادلی می باشد.